Projektová logistika

Odvětví dopravy a logistiky stojí v čele v množství realizovaných IT řešení.

Koncept 3D tisku s rostoucí frekvencí využívání se stává předmětem diskuse v podnikatelském prostředí. Otázky prvořadého významu jsou, jak využít inovace 3D tisku a jak tato revoluce ovlivní přepravní společnosti.

Po vytvoření inovativního modelu osobní dopravy použil Uber stejný koncept pro nákladní dopravu.

Čína je největším evropským dovozcem. Každý rok se zde dostává více a více produktů evropského původu.

Myšlenka prodloužení života fascinuje lidstvo od pradávna.

Umožní zrušení embarga ze strany Ruska zvýšit objem přepravy nákladu na Nové hedvábné stezce a vyvážit železniční přepravu ve směru Evropa-Čína?

Čtyři dominující typy přepravy nákladu - silniční, letecká, námořní a železniční. Která z nich je největší a nejstabilnější? Dozvíme se pomocí sérií rozhovorů o vnitroevropské přepravě. V první části týkající se železničních dodávek, hovoří Eva Trochimjuk, vedoucí železničního oddělení v regionu Evropy dopravní a logistické společnosti AsstrA.

Stále častěji se mluví o automatizaci a souvisejícím strachu z propouštění.

Projektová logistika se stala nedílnou součástí podnikání společnosti AsstrA-Associated Traffic AG. Do seznamu stálých zákazníků poskytovatele dopravních a logistických služeb patří také německo-jazyčné společnosti. Hlavními směry přepravy jsou Rusko, Střední Asie a Čína.

Skupina společností AsstrA-Associated Traffic AG shrnula práci za první polovinu roku 2019.

Hlavním trendem 21. století je růst automatizace a robotizace všech sfér lidské činnosti. Hospodářský rozvoj je založen ne jen na kapitálu a přírodních zdrojích, ale také na inovacích a kreativních řešeních.

Emoce nebo pravidla. Jak jsou přijímána rozhodnutí v sektoru B2B? Mohou nákupy prostřednictvím tendrů chránit před emocemi a zachovat pravidla pro výběr logistického partnera? Toto jsme prodiskutovali s Alexanderem Kovalčukem, ředitelem oddělení práce s tendry v AsstrA-Associated Traffic AG.

Hedvábná stezka zaujímá pevné místo mezi nejvíce diskutovanými tématy globální logistiky. Konference, výstavy, fóra - otázka rozvoje nové „obchodní tepny světa“ roste v rámci každé důležité logistické události. Významnou roli v dodávkách z Číny hraje tradičně železniční, letecká a námořní přeprava. Jaká je situace v oblasti automobilové přepravy?

IT řešení - budoucnost světové ekonomiky, základ pro rozvoj všech průmyslových odvětví a motor, který nelze zastavit. Potřebuje odvětví dopravy a logistiky IT řešení?

Automatizace obchodních procesů je každým dnem stále populárnější. Jaké výhody pro zákazníky může přinést zavedení IT řešení do práce dopravních a logistických firem?

Logistika chemického průmyslu je plná výzev jak pro zákazníky, tak i pro přepravní společnosti. Řada chemických nákladů je nebezpečná ( patřící do jedné nebo jiné třídy ADR), která okamžitě mění standartní přepravu na přepravu nebezpečného nákladu.

S certifikací a otázkami kvality se každý setkává denně, aniž by to věděl. Státní normy, certifikáty ISO, DIN, EN a další regulační dokumenty kontrolují výrobu, dodávku a použití jakéhokoliv předmětu v každodenním životě.

O výhodách železniční přepravy lze hovořit velmi dlouho. Ve srovnání se silniční je nutné zmínit větší nosnost, stabilitu sazeb a relativní nezávislost na počasí.

Skupina společností AsstrA zhodnotila práci v této oblasti za rok 2018.

Ředitel společnosti Lean & Process Management v AsstrA-Associated Traffic AG Maciej Tybucki vysvětluje, jak přístup Lean Management pomáhá splnit očekávání klientů přepravní a logistické společnosti.

Koncept řízení přepravních tras (Trade Lane Management - TLM) se poprvé objevil v AsstrA v roce 2015. O tři roky později je tato filozofie využívána ve všech zemích, ve kterých má společnost zastoupení.

Odvětví dopravy se v posledních letech aktivně rozvíjí. Výrobci automobilů zvyšují produkci výrobků, zvyšuje se dovoz a vývoz a distribuční síť se stále rozšiřuje. V důsledku toho se také zvyšuje poptávka po dopravních a logistických službách v tomto odvětví trhu.

Blockchain - nepochybně velký technologický trend, který zachvátil svět podnikání v roce 2018.

Úspěch znamená dosažení stanovených cílů. Zní to banálně, přesto se pod tímto pojmem skrývá spletitý mechanismus, jehož práce závisí na mnoha faktorech.

Objem prodeje služeb kapitálové skupiny AsstrA v průběhu 6 měsíců roku 2018 narostl o 15 % ve srovnání s analogickým obdobím v předchozím roce.

Cirkulární ekonomika, přístup založený na procesech projektování a vytváření výrobků umožňujících opakované použití, regeneraci a recyklaci, otevírá nové možnosti pro logistické a přepravní firmy.

Podle údajů Evropské unie činí hodnota škod vzniklých v důsledku krádeže převážených nákladů na území Evropy ročně 2 mld. eur. Díky činnosti takových organizací, jako je Asociace na ochranu přepravovaného zboží (TAPA), se boj s loupežemi při přepravě a skladování stává čím dál účinnější.

Mezinárodní dopravní a logistická firma AsstrA-Associated Traffic AG se již mnoho let specializuje na organizaci dopravních služeb s využitím železniční přepravy. Díky mnohaletým zkušenostem a vysoké kvalitě poskytovaných služeb využívají nabídku AsstrA jak zástupci malých a středních firem, tak i globální lídři nejrůznějších odvětví. Počet odbavených vagónů se v letech 2015-2017 zvýšil téměř šestinásobně a dosáhl počtu 4500. Obchodní obrat v případě železniční přepravy činil v roce 2017 částku 18,7 mln euro.

Již více než 20 let AsstrA poskytuje komplexní nabídku přepravních a logistických služeb pro realizaci mezinárodní přepravy chemických nákladů. S ohledem na širokou geografii tras AsstrA služeb firmy využívají zákazníci z různých koutů světa

Sympózium TCL 2018 sdružilo ambiciózní zástupce konferenční oblasti, kteří se chtěli podělit o své podnikatelské postřehy ohledně globální situace ve farmaceutickém odvětví a dále se setkat s potencionálními Partnery.

Firma AsstrA zformulovala strategii rozvoje na nejbližší tři roky, v níž byly zvýrazněny klíčové směry. Naplánováno bylo významné rozšíření územní přítomnosti, a to nejen v Evropě a zemích SNS, ale také ve Spojených státech