.png)
V srpnu 2025 si klient společnosti AsstrA objednal přepravu nadrozměrného a těžkého nákladu. Společnost s tímto partnerem již spolupracovala, ale tento projekt se stal prvním realizovaným v segmentu železniční nákladní dopravy.
Náklad se skládal ze dvou várek svitků:
- První várka – šest svitků o hmotnosti 23,4 tuny.
- Druhá várka – devět svitků, z nichž šest vážilo 25 tun;
- Zbývající tři vážily 14 tun.
Celková hmotnost přepravovaného nákladu přesáhla 330 tun.
Trasa vedla z Německa do Ulánbátaru, hlavního města Mongolska. V první etapě byly svitky dodány specializovanou silniční dopravou a poté přeloženy do železničních vagonů.
Pro zajištění bezpečnosti železniční specialisté vypracovali náčrt nakládky a zajištění. To jim umožnilo vypočítat optimální rozložení hmotnosti na železničních kolejích. Po schválení plánu byl náklad umístěn do otevřených železničních vagónů: první várka svitků byla naložena na železniční nástupiště a druhá várka na plošinové vagóny.
„Na hranicích se vyskytly problémy: museli jsme urgentně připravit od odesílatele další dokumenty. Díky rychlému zásahu týmu AsstrA byla všechna vozidla odbavena bez zpoždění a přeprava pokračovala podle plánu,“ uvedla Olga Davidovičová, speditérka AsstrA.
Odborníci AsstrA spolupracovali přímo s německým klientem, včetně koordinace plánu nakládky a zpracování veškeré potřebné dokumentace.
Koordinované úsilí, pečlivá logistika a přesná koordinace všech zúčastněných stran zajistily úspěšné doručení nákladu do Ulánbátaru.
